Debata kolejowa

W dniu 24 kwietnia z inicjatywy posła Aleksandra Mikołaja Mrówczyńskiego, przy wsparciu członków Komitetu Terenowego Prawo i Sprawiedliwość Chojnice, odbyła się debata kolejowa:„Komunikacja kolejowa w południowej części województwa pomorskiego i sąsiednich województwach– diagnoza stanu obecnego i perspektywy rozwoju”.

Z zaproszenia do debaty skorzystało wielu zaproszonych gości: senator Waldemar Bonkowski,  przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa, Urzędu Transportu Kolejowego, PKP Polskie Linie Kolejowe, przewoźników kolejowych, urzędów marszałkowskich, samorządowcy powiatu chojnickiego i powiatów ościennych, przedstawiciele stowarzyszeń miłośników kolejnictwa i dbających o komunikację publiczną. W debacie wzięło udział około 60 uczestników i słuchaczy. Prawdopodobnie po raz pierwszy w Chojnicach w jednym miejscu zgromadziło się tak wiele osób mających realny wpływ na decyzje podejmowane w kwestiach infrastruktury i połączeń kolejowych. Debatę prowadził Bartosz Bluma.

Dyskusja miała na celu przeciwdziałanie marginalizacji Chojnic na kolejowej mapie Polski. Chojnice jako istotny ośrodek miejski, organizujący życie mieszkańców regionu ma i musi odgrywać istotne znaczenie komunikacyjne. Wielu uczestników podkreślało ostatnie lata to degradacja i marginalizacja Chojnic na kolejowej mapie Polski, liczne zaniechania i brak inwestycji w infrastrukturę kolejową w naszym regionie. Widoczne jest to chociażby kiedy spojrzymy na stan chojnickiego dworca, zmniejszającą się listę par połączeń, stan torowisk, itd.

Debata podzielona była na dwie części. Pierwsza z nich dotyczyła Infrastruktury na naszym regionie. Niestety, ostania dekada była czasem zaniedbań i niedostatecznych zabiegów o realizację inwestycji, czego efekty obserwujemy obecnie. Niemniej jest światełko w tunelu, na które zwracał uwagę Tomasz Buczyński (Dyrektor Departamentu Transportu Kolejowego w Ministerstwie Infrastruktury) mówiąc o zmianach w studium wykonalności, które ma zostać rozszerzone o modernizację połączenia na linii Chojnice-Czersk, co umożliwi inwestycje w kolejnych latach.

Druga część debaty dotyczyła sieci połączeń pasażerskich. Dyskusję poprzedziła prezentacja Alicji Kozłowskiej (Dyrektor Departamentu Regulacji Rynku Kolejowego Urząd Transportu Kolejowego) dotycząca wykorzystania kolei w Polsce. Najwyższy poziom wskaźnika występuje w województwie pomorskim, gdzie wynosi on 23,3 (wzrósł w stosunku do roku 2015 o 6,4%). Zdecydowany największy wpływ na ten wynik ma Szybka Kolej Miejska (SKM) działająca w Trójmieście. Poza aglomeracją trójmiejską niestety wyniki te są wręcz marginalne.

Gorąca i emocjonująca dyskusja dotyczyła siatki połączeń z Chojnic do innych miast regionu. Zdecydowania zaprotestowano przeciw ubywającym połączeniom, które dodatkowo utrudniają komunikację chociażby ze stolicą województwa. W toku dyskusji ustalono konieczność dokonania zmian legislacyjnych, które poprawiłyby dialog między samorządami wojewódzkimi i przedstawicielami PKP i między poszczególnymi samorządami, w kwestii połączeń międzywojewódzkich.

Podstawowy cel debaty został osiągnięty. Spotkanie i wymiana kontaktów, rozmowy w kuluarach i po spotkaniu napawają optymizmem na przyszłość. Padły deklaracje współpracy i chęci wypracowania konkretnych stanowisk do działania w przyszłości. Wszyscy jednoznacznie potwierdzili, że Chojnice powinny zajmować ważne miejsce na kolejowej mapie Polski.

Pełną relację z debaty przygotował zespół Chojnice.TV:

http://chojnice.tv/wideo-3166-Pose%C5%82_Mr%C3%B3wczy%C5%84ski_zaprosi%C5%82_na_debat%C4%99_o_stanie_kolejnictwa_w_chojnickim_regionie

Relacja TVP oddział Gdańsk:

https://gdansk.tvp.pl/30085704/mieszkancy-chojnic-walcza-z-o-polaczenia-kolejowe-z-trojmiastem

W spotkaniu wzięli udział między innymi: